从曝光的谍照来看,新车采用了与理想i8相同的“高铁”式设计语言,像是标志性的大倾角前风挡、环形日间行车灯均得到了保留,具有极高的品牌辨识度。 车身侧面,新车的整体尺寸要小于理想i8,因此车顶在C柱之后更加下溜,造型更为运动。此外,新车还配备了低风阻轮毂,进一步提升续航表现。 动力系统方面,目前还没有理想i6的确切消息,但参考理想i8,预计会标配双电机四驱系统,前后电机的最大功率分别为150kW和250kW,并标配5C三元锂电池。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。
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📸 周贵斌记者 何鹏程 摄
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📸 汪文超记者 朱亮 摄
✔ 从官图来看,该车采用了双色车身设计,延续了五菱缤果的家族式设计语言,提供紫色、香槟色、蓝色等配色(以官方命名为准)。车身侧面未采用当下流行的隐藏式门把手,而是选择了传统门把手设计,车尾则配备贯穿式灯组。香蕉.com






